鈑金（jīn）加（jiā）工修（xiū）複是什麽（me）意思？

鈑金加工修（xiū）複（fù）是什麽（me）意思？

汽車鈑金加工是一個汽車修理的（de）技術手段，此方麵汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修複，也即除對車身進行防腐和裝飾（shì）的（de）噴塗工作外其餘的所有工作。

如汽車（chē）車身損傷的分（fèn）析，汽（qì）車車身（shēn）的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應（yīng）力焊接，以及汽車車身附件裝（zhuāng）配，調（diào）整等工作。碰撞事故（gù）車輛的修複不再是簡單的汽（qì）車鈑（bǎn）金的敲敲打打，修複的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外形尺寸，更要掌（zhǎng）握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。

汽車（chē）鈑金加工修複（fù）的方法：

1、撞擊凹凸損傷：鈑（bǎn）金加工件的撞擊凹凸可（kě）采用錘擊法或頂拉法修複，針對同的狀況采（cǎi）用不（bú）同的處（chù）理方法。當然，凹凸程度不同（tóng）的話工藝流程也不太一樣，另外還要考慮到車身材料的問題。

2、翹曲、歪斜變形。鈑金件因受（shòu）撞擊、刮擦或因使用不當製會（huì）產生翹曲、歪斜等變形現象（xiàng），這（zhè）時可采用機械的方法或（huò）用火（huǒ）焰加熱敲擊的方法排除，鈑金件的損壞變形主要是相關部位的拉伸變形，用加熱收縮法消除（chú）拉伸應力，可以恢複原來形狀；百破損或穿（chuān）孔。

3、對撞機破損貨修飾穿孔的鈑（bǎn）金件表（biǎo）麵，可采用敷（fū）貼（tiē）法粘補修複，目前（qián）使用的粘膠劑主要有環氧樹（shù）脂膠（jiāo）、酚醛樹（shù）脂膠及氧化銅粘結劑等。

4、鈑（bǎn）金加工裂紋或局部嚴重損壞。對於這兩種情況，以度（dù）往汽車修理中（zhōng）會采取（qǔ）焊補或修複的方法，通常直接采取更換處理。

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