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模(mó)壓成型通(tōng)常提供較差的產品一致性和難以(yǐ)控製的閃光,並且它不(bú)適合於某些類型的零件,導致針織(zhī)線更少,纖維長度退(tuì)化也比注塑(sù)成型(xíng)少。壓縮成型也(yě)適用於生產尺寸超過擠壓技術能力的(de)超大型(xíng)基本形狀(zhuàng)。常用的壓(yā)縮成型材料包括:聚酯玻璃纖維樹脂係統(SMC/BMC)、精密鈑金加工、轉子密(mì)封、聚(jù)苯硫醚(mí)(PPS)和多種不同等級的金屬(shǔ)加工。
壓縮(suō)模塑最早用於製造(zào)用於金屬替(tì)換的複合材料零件,通常用於(yú)製造(zào)更大的扁平或中等彎曲的零件。這種成型方(fāng)法廣泛用於製造汽車零件,如頭盔(kuī)、擋泥板、鏟子、擾(rǎo)流板以及更小、更複雜的部件。將要成型的材料(liào)放置在模具型腔中,加熱板由液(yè)壓缸關閉。大塊模塑料(BMC)或(huò)片(piàn)狀模塑料(SMC)是通過對模具施(shī)加壓力來成型(xíng),並加熱直到(dào)發生固化反應。SMC送料通常被切割以匹配模具的(de)表(biǎo)麵積。然後冷卻模具,取(qǔ)出零件。
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